جاورجي ستيل
بحث
جسر مسبق الصنع احترافي ومستقر مسبق الصنع
يتم تصنيع أنظمة ويدوسبيس للجسور مسبقة الصنع من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية ASTM A709-50W وتلتزم بمواصفات تصميم AASHTO LRFD لدعم الأحمال الحية للمركبات HL-93. من خلال التصنيع المسبق الدقيق في المصنع، يتم تقصير دورة التركيب في الموقع بأكثر من 50% مقارنةً بالصب في الموقع التقليدي، ويصل عمر الخدمة التصميمي إلى 100 عام، ويدعم عمليات الشراء بالجملة.
HL-93
فئة التحميل
100 عام
تصميم الحياة
± 2 مم
تسامح التصنيع
ميزات الجسر مسبقة التجهيز
تقليل تكاليف الوقت بشكل كبير
بفضل التصميم المعياري، يتم تصنيع جميع المكونات مسبقًا في مصنع حاصل على شهادة ISO 9001. بالمقارنة مع طريقة الخرسانة المصبوبة في الموقع (CIP)، يتم تقصير وقت البناء في الموقع بنسبة 50-60%. عادةً بعد أن يصبح الأساس جاهزًا، يمكن إكمال الجسر الذي يتراوح طوله بين 30-60 مترًا في 3-7 أيام، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة الزمنية للمشروع.
التصنيع الآلي بالتحكم العددي عالي الدقة
باستخدام تقنية الحفر باستخدام الحاسب الآلي والقطع بالليزر، يتم التحكم في تفاوت أبعاد فتحات توصيل المكونات في حدود ± 2 مم، مما يضمن معدل مطابقة 100% لتوصيل البراغي في الموقع. هذه المعالجة عالية الدقة تلغي الحاجة إلى التوسيع في الموقع، وتضمن أن الأداء الميكانيكي للعقدة يلبي توقعات التصميم، ويقلل من مخاطر التركيب.
تكاليف صيانة منخفضة
مكونات العارضة الرئيسية ومكونات الجمالون مصنوعة من فولاذ ASTM A588 / A709-50W عالي القوة في مواجهة العوامل الجوية بقوة خضوع تبلغ 345 ميجا باسكال. يمكن لطبقة الأكسيد الواقية الكثيفة المتكونة على السطح أن تقاوم التآكل الجوي. تحت المستوى البيئي C3-C4، تنخفض تكلفة الصيانة بمقدار 70% مقارنةً بالفولاذ الكربوني العادي، كما أن الطلب على الصيانة طوال دورة الحياة بأكملها منخفض للغاية.
قدرة تحمل الأحمال الثقيلة
يتبع التصميم بصرامة مواصفات تصميم الجسور AASHTO LRFD (الإصدار التاسع) أو معايير الكود الأوروبي. ويدعم التكوين القياسي أحمال الطرق السريعة HL-93 (أو أحمال الشاحنات HS-25)، ويمكن أن تصل القدرة الاستيعابية للمسار الواحد إلى أكثر من 70 طناً، وهو ما يلبي تماماً معايير النقل الخاص بالمناجم وحركة مرور الآلات الثقيلة والطرق السريعة.
واجهة دعم خط الأنابيب المحجوزة المخصصة
يوفر حلاً أحادي الامتداد من 10 أمتار إلى 90 متراً بدون أرصفة وسيطة. بالنسبة للتضاريس الخاصة (مثل الوديان العميقة أو الأنهار)، يمكن استخدام طريقة التجميع الكابولي أو طريقة الرفع للبناء. يمكن تخصيص عرض سطح الجسر من 3.5 م إلى 12 م (حارة واحدة أو حارتين)، ويتم حجز واجهة دعم الرصيف وخطوط الأنابيب.
فعالية التكلفة الشاملة المثلى
على الرغم من أن التكلفة المادية الأولية للصلب الجاهز أعلى قليلاً من تكلفة الخرسانة التقليدية، إلا أن التكلفة الهندسية الشاملة عادةً ما تنخفض بنسبة 15-201 تيرابايت في الموقع، وذلك بسبب الحاجة إلى بناء دعامات كاملة في الموقع، وتقليل مدخلات العمالة في الموقع بمقدار 401 تيرابايت في الموقع، وتقصير وقت إغلاق الطريق، خاصةً في المناطق النائية أو المناطق ذات الازدحام المروري الشديد.
جدول المعلمات التفصيلي التفصيلي للجسر الجاهز
| فئات المعلمات | المؤشرات الفنية | الملاحظات/المعايير |
| المواد الرئيسية | ASTM A709 درجة 50W (الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية) | مقاومة الخضوع ≥ 345 ميجا باسكال |
| مواصفات التصميم | AASHTO LRFD / الكود الأوروبي 3 / BS 5400 | سيتم التنفيذ وفقاً للمتطلبات الإقليمية للعميل. |
| معيار الحمل الحي | AASHTO HL-93 / HS-25 / HS-20 | دعم اللوجستيات الثقيلة والمركبات الخاصة |
| المدى الفعال | 10 أمتار - 90 متراً (33 قدماً - 295 قدماً) | امتداد واحد، بدون دعامة وسيطة |
| عرض سطح الجسر | 3.0 م - 12.0 م | يدعم تخصيص الحارة الواحدة/الثنائية |
| نوع سطح الجسر | سطح جسر فولاذي متعامد الخواص/بلاطة خرسانية مسبقة الصب/شبك | المعالجة المضادة للانزلاق مطلوبة. |
| معالجة مضادة للتآكل | جلفنة بالغمس الساخن (ISO 1461) أو طلاء ثلاثي الطبقات من الإيبوكسي الغني بالزنك | سمك الطلاء بالزنك ≥ 85 ميكرومتر |
| مستوى مقاومة الزلازل | ذروة التسارع الأرضي (PGA) > 0.4 جم | مناسبة لمناطق الزلازل عالية الشدة |
| طريقة الاتصال | براغي عالية القوة من الدرجة 10.9 (وصلة من نوع الاحتكاك) | نوع المقص الملتوي أو الرأس السداسي الكبير |
| فئات التعب والإرهاق | الفئة (ب) أو (ج) | 2 مليون اختبار تحميل حلقة 2 مليون |
نقاط المقارنة بين الجسور سابقة التجهيز
بالمقارنة مع الجسور الخرسانية التقليدية المصبوبة في المكان أو الجسور الفولاذية غير الموحدة، يوفر نظام الجسور الجاهزة حلاً أفضل للتحديات الأساسية في التنفيذ الهندسي:
تجنب مخاطر الجودة الناجمة عن اللحام في الموقع
يعتمد اللحام في الموقع اعتمادًا كبيرًا على تقنية عامل اللحام الشخصية، وستؤثر الرياح والرطوبة في الهواء الطلق تأثيرًا خطيرًا على المعدل المؤهل لاكتشاف عيوب اللحام، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة في الفترة اللاحقة. تصميم الهيكل المثبت بمسامير كاملة، والتخلي تمامًا عن اللحام الميداني. يتم إكمال جميع المكونات المجهدة عن طريق اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي في المصنع وتأهيلها عن طريق الكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية (UT). لا يلزم سوى مفتاح عزم الدوران فقط للتشديد في الموقع، ويصل اتساق الجودة إلى 100%.
القضاء على تأثير المناخ الذي لا يمكن التحكم فيه على تقدم البناء
تتطلب عملية صب الخرسانة التقليدية متطلبات صارمة فيما يتعلق بدرجة الحرارة والرطوبة، وتصل فترة المعالجة إلى 28 يومًا، والتي تتأثر بسهولة بالأمطار والثلوج، مما يؤدي إلى تأخير فترة البناء. يتم إنتاج مكونات الهياكل الفولاذية في المصانع على مدار الساعة ولا تخضع للقيود البيئية. لا يتطلب الأمر سوى تجميع البراغي في الموقع، دون انتظار تصلب الخرسانة، لضمان التسليم في الوقت المناسب في موسم الأمطار أو الشتاء البارد، ويتم توسيع فترة البناء بمقدار 300.
حل صعوبات المعدات واسعة النطاق في المناطق النائية
في المناطق الجبلية أو مناطق التعدين النائية، من الصعب والمكلف للغاية نقل العوارض مسبقة الصب الطويلة جدًا أو بناء محطات خلط الخرسانة الكبيرة. يعتمد تصميم القطع المعيارية، ويتم التحكم في حجم ووزن المكون الواحد ضمن نطاق نقل الحاويات القياسية أو الشاحنات المسطحة العادية. حتى الطرق الضيقة المؤدية إلى مواقع البناء البعيدة يمكن توصيلها من خلال الطرق اللوجستية التقليدية، مما يحل مشكلة النقل "آخر 1 كيلومتر".
جسر مسبقة الصنع مسبق الصنع الحشد المطبق
إدارات تخطيط النقل البري والبلدية
مناسب للمشاريع التي تتطلب استبدال أو توسعة عاجلة للجسور بسبب التقادم. يمكن للجسور مسبقة الصنع أن تكمل استبدال الجسر القديم في غضون 48-72 ساعة، مما يقلل من وقت انقطاع حركة المرور على الطريق الرئيسي، وهو مناسب جدًا لمشاريع الجسور العلوية المزدحمة على الطرق السريعة والجسور الحضرية.
مهندس تطوير التعدين والطاقة والتعدين
وفقًا للطلب على حركة مرور الشاحنات الثقيلة (100 طن فأكثر) في منطقة التعدين، يتم توفير جسر بهيكل فولاذي بحمولة عالية جدًا. يسمح التصميم المعياري بالتفكيك وإعادة الاستخدام خارج الموقع بعد انتهاء التعدين في الوريد، مما يلبي المتطلبات المؤقتة والعالية الكثافة لمشاريع استخراج الموارد، مع عائد مرتفع على الأصول.
وكالات الطوارئ والإنقاذ في حالات الكوارث
في حالة تلف الجسور الناجم عن الفيضانات والزلازل، يتم استخدامه كبديل مطور للجسور الفولاذية الجاهزة للحرب أو عوارض بيلي. وباستخدام وزنها الخفيف وخصائص التجميع السريع، يمكن للفريق الهندسي الإسراع في قناة إنقاذ الحياة من خلال طريقة الدفع الكابولي دون معدات رفع كبيرة.
بناة البنية التحتية في المناطق النائية
للبلدان النامية أو المناطق الريفية ذات التضاريس المعقدة. تحتوي المجموعات الجاهزة على جميع الموصلات وأدوات التركيب، مما يقلل من الاعتماد على العمال ذوي المهارات العالية في الموقع. يسمح التصميم الموحد للمكونات للفرق ذات الخبرة القليلة في بناء الجسور المعقدة بإكمال التركيب بأمان وفقاً للدليل.
الجسر الجاهز تعليمات الاستخدام
إعداد الأساس والدعم
يجب وضع الدعامات الخرسانية أو تركيب أساسات الركائز الفولاذية وفقًا لصحائف بيانات رد فعل الحمل المقدمة. التأكد من التحكم في خطأ ارتفاع حجر وسادة الدعم في حدود ± 5 مم، وأن يكون موضع مسمار التثبيت محفورًا مسبقًا ليتطابق مع اللوحة السفلية لدعامات الجسر.
التفريغ والتجميع الأرضي المسبق
تفريغ المكونات على أرض مستوية بالقرب من موقع الجسر. يجب تجميع قطع الدعامات الرئيسية والعوارض والأقواس القطرية مسبقًا على الأرض في أقسام على الأرض وفقًا للرسومات المرقمة. افحص البعد القطري باستخدام الفرجار، وتأكد من أن العضو مربع، وشد البراغي مبدئيًا بعزم دوران 50%.
الرفع أو الانتصاب الكابولي
بالنسبة للفترة <30m, it is recommended to use two truck cranes for integral hoisting in place; for the span> 30 مترًا أو لا يمكن تشغيل الجسر، يتم اعتماد طريقة الدفع الكابولي الموجه بإطار الأنف، ويتم دفع الجسر إلى الضفة المقابلة بمجموعة الأسطوانة.
الشد النهائي ورصف سطح الجسر
بعد وضع الجسر في مكانه، استخدم مفتاح عزم الدوران الكهربائي لإنهاء جميع البراغي عالية القوة وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة (يلزم فحص معامل عزم الدوران). أخيرًا، قم بوضع سطح الجسر مسبقة الصب أو صب طبقة الرصيف وتركيب الدرابزين ومفصل التمدد والتسليم الكامل.
المصنع والشهادة
الشهادة
الأسئلة الشائعة والاتصال بنا
مرحباً بك في صفحة الأسئلة الشائعة. لقد قمنا بتجميع الإجابات على الأسئلة الشائعة التي قد تكون لديك، آملين أن نقدم لك حلولاً واضحة وسريعة. إذا لم تتمكن من العثور على المعلومات التي تحتاجها هنا، فلا تتردد في الاتصال بفريق دعم العملاء لدينا.
س1: ما هو الحد الأقصى للامتداد الفردي للجسر الجاهز؟
ج: يتميز نظامنا القياسي للجسور ذات الدعامات الفولاذية المعيارية بامتداد أقصى يصل إلى 90 متراً (295 قدماً). بالنسبة للمتطلبات التي تتجاوز هذا الطول، يمكنك تصميم هيكل متعدد الامتدادات بعارضة متواصلة أو استخدام تصميم دعامات وارين المقواة المخصصة.
س2: ما هو الأداء المضاد للتآكل للجسور الجاهزة وهل يمكن استخدامها في البيئات الساحلية؟
ج: نعم. بالنسبة للبيئات البحرية أو بيئات الرش الملحي العالي (فئة ISO 12944 C5-M)، نوصي باستخدام نظام طلاء شديد التحمل مع طلاء مجلفن بالغمس الساخن (بسماكة تزيد عن 85 ميكرومتر) مع طلاء وسيط من حديد الميكا الإيبوكسي وطلاء علوي من البولي يوريثان، أو مباشرة باستخدام فولاذ مقاوم للعوامل الجوية ASTM A709-50W لضمان صيانة خالية من الصدأ لأكثر من 30 عامًا.
س3: هل يفي المنتج بمواصفات تصميم الجسر في بلدي؟
ج: فريق التصميم لدينا بارع في المواصفات السائدة مثل AASHTO LRFD و Eurocode و BS 5400 و AS 5100. سيتم توفير ورقة حسابات هيكلية كاملة للمراجعة من قبل مهندسي الطرف الثالث المحليين قبل التسليم.
س4: ما هي دورة الإنتاج والتسليم المعتادة بعد الطلب؟
ج: المواصفات القياسية (مثل المسار الواحد، 30-40 مترًا) عادةً ما تكون المنتجات شبه جاهزة في المخزون، والتي يمكن شحنها في غضون 2-3 أسابيع. أما بالنسبة للطلبات ذات الأبعاد المخصصة أو متطلبات التحميل الخاصة، فعادةً ما يستغرق الأمر من 6 إلى 8 أسابيع من تأكيد الرسم إلى التسليم.
س5: هل يتطلب تركيب الموقع معدات ثقيلة خاصة؟
ج: اعتمادًا على طريقة التركيب. إذا تم اعتماد طريقة الدفع الكابولي فإن الرافعات والبكرات والرافعات المساعدة الصغيرة فقط هي المطلوبة، ولا يلزم استخدام الرافعات الزاحفة الكبيرة أو الرافعات العائمة. وهي مناسبة جدًا للأراضي الوعرة حيث يصعب دخول المعدات.
س6: هل يمكن استخدام هذا الجسر كجسر دائم؟
ج: بالتأكيد. على الرغم من أن طبيعته المعيارية ملائمة للاستخدام المؤقت، إلا أن معايير التصميم لدينا تستند إلى متطلبات الجسور الدائمة. تم تصميم العمر الافتراضي للإجهاد والقوة الهيكلية وفقاً لعمر خدمة يصل إلى 100 عام، وهو ما يختلف تماماً عن الجسور الفولاذية المؤقتة الجاهزة للحرب.
لا تتردد في الاتصال بنا. ونحن نتطلع إلى الاستماع إليكم.
جسر مسبق الصنع احترافي ومستقر مسبق الصنع
يتم تصنيع أنظمة ويدوسبيس للجسور مسبقة الصنع من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية ASTM A709-50W وتلتزم بمواصفات تصميم AASHTO LRFD لدعم الأحمال الحية للمركبات HL-93. من خلال التصنيع المسبق الدقيق في المصنع، يتم تقصير دورة التركيب في الموقع بأكثر من 50% مقارنةً بالصب في الموقع التقليدي، ويصل عمر الخدمة التصميمي إلى 100 عام، ويدعم عمليات الشراء بالجملة.
فئة التحميل
HL-93
تصميم الحياة
100 عام
تسامح التصنيع
± 2 مم
ميزات الجسر مسبقة التجهيز
تقليل تكاليف الوقت بشكل كبير
بفضل التصميم المعياري، يتم تصنيع جميع المكونات مسبقًا في مصنع حاصل على شهادة ISO 9001. بالمقارنة مع طريقة الخرسانة المصبوبة في الموقع (CIP)، يتم تقصير وقت البناء في الموقع بنسبة 50-60%. عادةً بعد أن يصبح الأساس جاهزًا، يمكن إكمال الجسر الذي يتراوح طوله بين 30-60 مترًا في 3-7 أيام، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة الزمنية للمشروع.
التصنيع الآلي بالتحكم العددي عالي الدقة
باستخدام تقنية الحفر باستخدام الحاسب الآلي والقطع بالليزر، يتم التحكم في تفاوت أبعاد فتحات توصيل المكونات في حدود ± 2 مم، مما يضمن معدل مطابقة 100% لتوصيل البراغي في الموقع. هذه المعالجة عالية الدقة تلغي الحاجة إلى التوسيع في الموقع، وتضمن أن الأداء الميكانيكي للعقدة يلبي توقعات التصميم، ويقلل من مخاطر التركيب.
تكاليف صيانة منخفضة
مكونات العارضة الرئيسية ومكونات الجمالون مصنوعة من فولاذ ASTM A588 / A709-50W عالي القوة في مواجهة العوامل الجوية بقوة خضوع تبلغ 345 ميجا باسكال. يمكن لطبقة الأكسيد الواقية الكثيفة المتكونة على السطح أن تقاوم التآكل الجوي. تحت المستوى البيئي C3-C4، تنخفض تكلفة الصيانة بمقدار 70% مقارنةً بالفولاذ الكربوني العادي، كما أن الطلب على الصيانة طوال دورة الحياة بأكملها منخفض للغاية.
قدرة تحمل الأحمال الثقيلة
يتبع التصميم بصرامة مواصفات تصميم الجسور AASHTO LRFD (الإصدار التاسع) أو معايير الكود الأوروبي. ويدعم التكوين القياسي أحمال الطرق السريعة HL-93 (أو أحمال الشاحنات HS-25)، ويمكن أن تصل القدرة الاستيعابية للمسار الواحد إلى أكثر من 70 طناً، وهو ما يلبي تماماً معايير النقل الخاص بالمناجم وحركة مرور الآلات الثقيلة والطرق السريعة.
واجهة دعم خط الأنابيب المحجوزة المخصصة
يوفر حلاً أحادي الامتداد من 10 أمتار إلى 90 متراً بدون أرصفة وسيطة. بالنسبة للتضاريس الخاصة (مثل الوديان العميقة أو الأنهار)، يمكن استخدام طريقة التجميع الكابولي أو طريقة الرفع للبناء. يمكن تخصيص عرض سطح الجسر من 3.5 م إلى 12 م (حارة واحدة أو حارتين)، ويتم حجز واجهة دعم الرصيف وخطوط الأنابيب.
فعالية التكلفة الشاملة المثلى
على الرغم من أن التكلفة المادية الأولية للصلب الجاهز أعلى قليلاً من تكلفة الخرسانة التقليدية، إلا أن التكلفة الهندسية الشاملة عادةً ما تنخفض بنسبة 15-201 تيرابايت في الموقع، وذلك بسبب الحاجة إلى بناء دعامات كاملة في الموقع، وتقليل مدخلات العمالة في الموقع بمقدار 401 تيرابايت في الموقع، وتقصير وقت إغلاق الطريق، خاصةً في المناطق النائية أو المناطق ذات الازدحام المروري الشديد.
جدول المعلمات التفصيلي التفصيلي للجسر الجاهز
| فئات المعلمات | المؤشرات الفنية | الملاحظات/المعايير |
| المواد الرئيسية | ASTM A709 درجة 50W (الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية) | مقاومة الخضوع ≥ 345 ميجا باسكال |
| مواصفات التصميم | AASHTO LRFD / الكود الأوروبي 3 / BS 5400 | سيتم التنفيذ وفقاً للمتطلبات الإقليمية للعميل. |
| معيار الحمل الحي | AASHTO HL-93 / HS-25 / HS-20 | دعم اللوجستيات الثقيلة والمركبات الخاصة |
| المدى الفعال | 10 أمتار - 90 متراً (33 قدماً - 295 قدماً) | امتداد واحد، بدون دعامة وسيطة |
| عرض سطح الجسر | 3.0 م - 12.0 م | يدعم تخصيص الحارة الواحدة/الثنائية |
| نوع سطح الجسر | سطح جسر فولاذي متعامد الخواص/بلاطة خرسانية مسبقة الصب/شبك | المعالجة المضادة للانزلاق مطلوبة. |
| معالجة مضادة للتآكل | جلفنة بالغمس الساخن (ISO 1461) أو طلاء ثلاثي الطبقات من الإيبوكسي الغني بالزنك | سمك الطلاء بالزنك ≥ 85 ميكرومتر |
| مستوى مقاومة الزلازل | ذروة التسارع الأرضي (PGA) > 0.4 جم | مناسبة لمناطق الزلازل عالية الشدة |
| طريقة الاتصال | براغي عالية القوة من الدرجة 10.9 (وصلة من نوع الاحتكاك) | نوع المقص الملتوي أو الرأس السداسي الكبير |
| فئات التعب والإرهاق | الفئة (ب) أو (ج) | 2 مليون اختبار تحميل حلقة 2 مليون |
نقاط المقارنة بين الجسور سابقة التجهيز
القضاء على تأثير المناخ الذي لا يمكن التحكم فيه على تقدم البناء
تتطلب عملية صب الخرسانة التقليدية متطلبات صارمة فيما يتعلق بدرجة الحرارة والرطوبة، وتصل فترة المعالجة إلى 28 يومًا، والتي تتأثر بسهولة بالأمطار والثلوج، مما يؤدي إلى تأخير فترة البناء. يتم إنتاج مكونات الهياكل الفولاذية في المصانع على مدار الساعة ولا تخضع للقيود البيئية. لا يتطلب الأمر سوى تجميع البراغي في الموقع، دون انتظار تصلب الخرسانة، لضمان التسليم في الوقت المناسب في موسم الأمطار أو الشتاء البارد، ويتم توسيع فترة البناء بمقدار 300.حل صعوبات المعدات واسعة النطاق في المناطق النائية
في المناطق الجبلية أو مناطق التعدين النائية، من الصعب والمكلف للغاية نقل العوارض مسبقة الصب الطويلة جدًا أو بناء محطات خلط الخرسانة الكبيرة. يعتمد تصميم القطع المعيارية، ويتم التحكم في حجم ووزن المكون الواحد ضمن نطاق نقل الحاويات القياسية أو الشاحنات المسطحة العادية. حتى الطرق الضيقة المؤدية إلى مواقع البناء البعيدة يمكن توصيلها من خلال الطرق اللوجستية التقليدية، مما يحل مشكلة النقل "آخر 1 كيلومتر".تجنب مخاطر الجودة الناجمة عن اللحام في الموقع
يعتمد اللحام في الموقع اعتمادًا كبيرًا على تقنية عامل اللحام الشخصية، وستؤثر الرياح والرطوبة في الهواء الطلق تأثيرًا خطيرًا على المعدل المؤهل لاكتشاف عيوب اللحام، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة في الفترة اللاحقة. تصميم الهيكل المثبت بمسامير كاملة، والتخلي تمامًا عن اللحام الميداني. يتم إكمال جميع المكونات المجهدة عن طريق اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي في المصنع وتأهيلها عن طريق الكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية (UT). لا يلزم سوى مفتاح عزم الدوران فقط للتشديد في الموقع، ويصل اتساق الجودة إلى 100%.جسر مسبقة الصنع مسبق الصنع الحشد المطبق
إدارات تخطيط النقل البري والبلدية
مناسب للمشاريع التي تتطلب استبدال أو توسعة عاجلة للجسور بسبب التقادم. يمكن للجسور مسبقة الصنع أن تكمل استبدال الجسر القديم في غضون 48-72 ساعة، مما يقلل من وقت انقطاع حركة المرور على الطريق الرئيسي، وهو مناسب جدًا لمشاريع الجسور العلوية المزدحمة على الطرق السريعة والجسور الحضرية.
مهندس تطوير التعدين والطاقة والتعدين
وفقًا للطلب على حركة مرور الشاحنات الثقيلة (100 طن فأكثر) في منطقة التعدين، يتم توفير جسر بهيكل فولاذي بحمولة عالية جدًا. يسمح التصميم المعياري بالتفكيك وإعادة الاستخدام خارج الموقع بعد انتهاء التعدين في الوريد، مما يلبي المتطلبات المؤقتة والعالية الكثافة لمشاريع استخراج الموارد، مع عائد مرتفع على الأصول.
وكالات الطوارئ والإنقاذ في حالات الكوارث
في حالة تلف الجسور الناجم عن الفيضانات والزلازل، يتم استخدامه كبديل مطور للجسور الفولاذية الجاهزة للحرب أو عوارض بيلي. وباستخدام وزنها الخفيف وخصائص التجميع السريع، يمكن للفريق الهندسي الإسراع في قناة إنقاذ الحياة من خلال طريقة الدفع الكابولي دون معدات رفع كبيرة.
بناة البنية التحتية في المناطق النائية
للبلدان النامية أو المناطق الريفية ذات التضاريس المعقدة. تحتوي المجموعات الجاهزة على جميع الموصلات وأدوات التركيب، مما يقلل من الاعتماد على العمال ذوي المهارات العالية في الموقع. يسمح التصميم الموحد للمكونات للفرق ذات الخبرة القليلة في بناء الجسور المعقدة بإكمال التركيب بأمان وفقاً للدليل.
الجسر الجاهز تعليمات الاستخدام
إعداد الأساس والدعم
يجب وضع الدعامات الخرسانية أو تركيب أساسات الركائز الفولاذية وفقًا لصحائف بيانات رد فعل الحمل المقدمة. التأكد من التحكم في خطأ ارتفاع حجر وسادة الدعم في حدود ± 5 مم، وأن يكون موضع مسمار التثبيت محفورًا مسبقًا ليتطابق مع اللوحة السفلية لدعامات الجسر.
التفريغ والتجميع الأرضي المسبق
تفريغ المكونات على أرض مستوية بالقرب من موقع الجسر. يجب تجميع قطع الدعامات الرئيسية والعوارض والأقواس القطرية مسبقًا على الأرض في أقسام على الأرض وفقًا للرسومات المرقمة. افحص البعد القطري باستخدام الفرجار، وتأكد من أن العضو مربع، وشد البراغي مبدئيًا بعزم دوران 50%.
الرفع أو الانتصاب الكابولي
بالنسبة للفترة <30m, it is recommended to use two truck cranes for integral hoisting in place; for the span> 30 مترًا أو لا يمكن تشغيل الجسر، يتم اعتماد طريقة الدفع الكابولي الموجه بإطار الأنف، ويتم دفع الجسر إلى الضفة المقابلة بمجموعة الأسطوانة.
الشد النهائي ورصف سطح الجسر
بعد وضع الجسر في مكانه، استخدم مفتاح عزم الدوران الكهربائي لإنهاء جميع البراغي عالية القوة وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة (يلزم فحص معامل عزم الدوران). أخيرًا، قم بوضع سطح الجسر مسبقة الصب أو صب طبقة الرصيف وتركيب الدرابزين ومفصل التمدد والتسليم الكامل.
اعرفنا وتواصل معنا
احصل على اقتباس اليوم.
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الحد الأقصى للامتداد الفردي للجسر الجاهز؟
ج: يتميز نظامنا القياسي للجسور ذات الدعامات الفولاذية المعيارية بامتداد أقصى يصل إلى 90 متراً (295 قدماً). بالنسبة للمتطلبات التي تتجاوز هذا الطول، يمكنك تصميم هيكل متعدد الامتدادات بعارضة متواصلة أو استخدام تصميم دعامات وارين المقواة المخصصة.
س2: ما هو الأداء المضاد للتآكل للجسور الجاهزة وهل يمكن استخدامها في البيئات الساحلية؟
ج: نعم. بالنسبة للبيئات البحرية أو بيئات الرش الملحي العالي (فئة ISO 12944 C5-M)، نوصي باستخدام نظام طلاء شديد التحمل مع طلاء مجلفن بالغمس الساخن (بسماكة تزيد عن 85 ميكرومتر) مع طلاء وسيط من حديد الميكا الإيبوكسي وطلاء علوي من البولي يوريثان، أو مباشرة باستخدام فولاذ مقاوم للعوامل الجوية ASTM A709-50W لضمان صيانة خالية من الصدأ لأكثر من 30 عامًا.
س3: هل يفي المنتج بمواصفات تصميم الجسر في بلدي؟
ج: فريق التصميم لدينا بارع في المواصفات السائدة مثل AASHTO LRFD و Eurocode و BS 5400 و AS 5100. سيتم توفير ورقة حسابات هيكلية كاملة للمراجعة من قبل مهندسي الطرف الثالث المحليين قبل التسليم.
س4: ما هي دورة الإنتاج والتسليم المعتادة بعد الطلب؟
ج: المواصفات القياسية (مثل المسار الواحد، 30-40 مترًا) عادةً ما تكون المنتجات شبه جاهزة في المخزون، والتي يمكن شحنها في غضون 2-3 أسابيع. أما بالنسبة للطلبات ذات الأبعاد المخصصة أو متطلبات التحميل الخاصة، فعادةً ما يستغرق الأمر من 6 إلى 8 أسابيع من تأكيد الرسم إلى التسليم.
س5: هل يتطلب تركيب الموقع معدات ثقيلة خاصة؟
ج: اعتمادًا على طريقة التركيب. إذا تم اعتماد طريقة الدفع الكابولي فإن الرافعات والبكرات والرافعات المساعدة الصغيرة فقط هي المطلوبة، ولا يلزم استخدام الرافعات الزاحفة الكبيرة أو الرافعات العائمة. وهي مناسبة جدًا للأراضي الوعرة حيث يصعب دخول المعدات.
س6: هل يمكن استخدام هذا الجسر كجسر دائم؟
ج: بالتأكيد. على الرغم من أن طبيعته المعيارية ملائمة للاستخدام المؤقت، إلا أن معايير التصميم لدينا تستند إلى متطلبات الجسور الدائمة. تم تصميم العمر الافتراضي للإجهاد والقوة الهيكلية وفقاً لعمر خدمة يصل إلى 100 عام، وهو ما يختلف تماماً عن الجسور الفولاذية المؤقتة الجاهزة للحرب.