ACIER GAOERJI
Recherche
Pont modulaire en acier Choix économique
Le pont modulaire en acier de Wedospace est fabriqué en acier faiblement allié à haute résistance. Il est compatible avec la norme AASHTO HS-25 et les normes européennes pour les charges lourdes, et la conception standardisée des composants garantit un montage rapide dans un délai de 3 à 14 jours sans soudure sur le site. Wedospace est le premier fabricant à disposer de sa propre ligne de production de galvanisation à chaud. Il applique strictement le système de qualité ISO, élimine la prime des négociants, vous fournit un prix départ-usine très compétitif et raccourcit le cycle de livraison de la production de 30%.
Q345B/Q420
Matériau
9 m à 90 m
Plage de mesure
HS-25/100 tonnes
Charge nominale
3,15 à 7,35 mètres
Largeur de la voie
galvanisé à chaud
Traitement de surface
utilisation permanente
Durée de vie
7 à 14 jours
Temps d'installation
plaque d'acier ou bois
Matériau du pont
Nos produits
Le pont modulaire en acier est principalement utilisé pour les déviations temporaires d'autoroutes, les canaux de secours en cas de catastrophe, le transport de charges lourdes dans les zones minières éloignées et la construction de ponts permanents au niveau municipal.
pont modulaire en acier Caractéristiques
Conception à haute résistance conforme aux normes de charge internationales
Un acier à haute résistance d'une limite d'élasticité de 420MPa est utilisé, et la conception structurelle suit strictement les normes AASHTO et Eurocode. La travée unique mesurée peut supporter des charges de trains autoroutiers HS-25 ou de camions miniers de 100 tonnes pour répondre aux besoins de transport des véhicules d'ingénierie lourds.
Protection contre la corrosion par galvanisation à chaud selon la norme ISO 1461
Tous les éléments en acier sont galvanisés à chaud avec une épaisseur moyenne de 85 microns ou plus. Dans l'environnement côtier de brouillard salin ou de jungle humide, il est possible de prévenir efficacement la corrosion, afin de garantir que la structure du pont atteigne une durée de vie de plus de 50 ans sans entretien.
Perçage de précision CNC à un niveau de 0,5 mm
Une ligne de production de perçage CNC entièrement automatique est introduite pour contrôler l'erreur de coaxialité des trous de goupilles et de boulons à 0,5 mm près. Par rapport au perçage manuel traditionnel, le 40% améliore l'efficacité du perçage de la broche pendant l'installation, ce qui élimine les retouches sur site dues à la déviation de la position du trou.
Interchangeabilité modulaire et transport par conteneur
Conception standardisée de la poutre et de la feuille de treillis, tous les composants sont interchangeables. Les pièces démontées sont de taille compacte et peuvent être directement chargées dans des conteneurs standard de 1333,32 cm pour l'expédition. Par rapport à un pont en acier intégral, les coûts de logistique et de transport sont réduits de 60%.
Montage rapide par la méthode de projection en porte-à-faux
Grâce au système unique de guidage du cadre de nez, il n'est pas nécessaire de construire des batardeaux ou d'utiliser de grandes grues flottantes dans la rivière. Il suffit d'utiliser le cantilever pour pousser jusqu'à la rive opposée après l'assemblage de la berge, ce qui convient particulièrement à la construction sans interférence dans les vallées profondes, les rivières à débit rapide ou les zones de protection écologique.
Résistance à la fatigue jusqu'à 2 millions de cycles
Les éléments soumis à des contraintes critiques ont fait l'objet d'essais de fatigue rigoureux et peuvent résister à plus de 2 millions d'impacts de cycles de service intensif. Cela permet d'éviter efficacement le risque de fracture par fatigue du métal causée par la circulation à long terme de véhicules lourds, et garantit grandement la sécurité opérationnelle du projet EPC à un stade ultérieur.
Tableau détaillé des paramètres d'un pont modulaire en acier
| Paramètres techniques catégorie | Spécifications détaillées |
| Nom du produit | Pont modulaire en acier |
| Principales nuances d'acier | Q345B, Q420 |
| Limite d'élasticité | ≥ 345 MPa ou ≥ 420 MPa |
| Combinaison de portées standard | Chaque section mesure 3,048 mètres (10 pieds) de long et supporte une poutre continue à plusieurs travées. |
| Largeur libre du tablier du pont | Voie unique : 3,15 m / 4,2 m ; deux voies : 7.35m |
| Norme de charge de conception | AASHTO HS-20, HS-25, HL-93, BS 5400 HA/HB |
| Portée libre maximale | Une seule travée peut atteindre 91,44 mètres (300 pieds), sans restriction pour les travées multiples. |
| Traitement anticorrosion de la surface | Galvanisation à chaud (norme ISO 1461), épaisseur du revêtement de zinc ≥ 85 μm. |
| Méthode de connexion | Raccordement par goupille et boulon à haute résistance (pas de soudure sur place) |
| Plage de température | -40°C à +60°C |
| Résistance au vent | Conçu pour résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 120 km/h |
| Niveau de résistance sismique | Accélération maximale au sol (APS) 0,4g |
points de comparaison des ponts modulaires en acier
Par rapport aux ponts traditionnels en béton coulé sur place, les ponts modulaires en acier de Wedospace ne nécessitent pas de longues périodes d'entretien du béton ni d'échafaudages complexes. Nos composants préfabriqués réduisent les cycles de construction de plusieurs mois à quelques semaines. Par rapport aux ponts en acier ordinaires similaires, le Wedospace optimise la conception de la section transversale de la membrure de la poutrelle, ce qui réduit le poids propre de 15% tout en conservant la même capacité portante, de sorte que l'installation peut être réalisée à l'aide d'un petit équipement de levage dans une zone de terrain limitée. Les ponts en acier ordinaires souffrent souvent d'une grave corrosion au bout de 3 à 5 ans en raison de processus anticorrosion de qualité inférieure, ce qui entraîne des coûts de maintenance élevés. Wedospace utilise des lingots de zinc de haute pureté pour la galvanisation par immersion totale et un traitement spécial de la surface de frottement. Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de l'anticorrosion, mais aussi de garantir que le coefficient antidérapant de l'assemblage par boulons est supérieur à 0,45, ce qui réduit considérablement l'investissement dans la maintenance et la fréquence de remplacement des fixations tout au long du cycle de vie du projet.
Résoudre le problème difficile de la mobilisation d'équipements lourds dans les zones montagneuses éloignées
Pour les chantiers de montagne éloignés où les routes sont étroites et où les grandes grues ne peuvent pas accéder, le poids d'une seule pièce des composants modulaires Wedospace ne dépasse pas 300 kg (à l'exception de la poutre principale), ce qui facilite la manutention manuelle pour aider à l'assemblage de petites machines et d'outils, résolvant ainsi le problème de l'impossibilité pour les grandes machines d'entrer sur le site pour la construction.
Résoudre le problème de la rapidité des secours en or en cas de catastrophe soudaine
Dans les situations d'urgence où des ponts sont détruits par des inondations et doivent être immédiatement ouverts à la circulation, le Wedospace fournit une réponse ponctuelle à l'inventaire. En utilisant la technologie de lancement en porte-à-faux du cadre avant, nous avons résolu le problème urgent de l'ouverture rapide du canal de sauvetage dans les 48 heures lorsque le courant est trop rapide pour enfoncer des pieux.
Résolution du problème de la rupture fragile des structures dans les climats extrêmes
Compte tenu du risque caché que l'acier ordinaire devienne cassant et facile à briser dans les zones de grand froid (moins de 30 degrés), le Wedospace sélectionne un acier spécial faiblement allié après un test de résistance aux chocs à basse température pour résoudre le risque caché de défaillance de la capacité portante de la structure du pont en raison de la fragilité à basse température dans un environnement extrêmement froid.
Pont modulaire en acier Public cible
Entrepreneur général d'un grand projet d'infrastructure EPC
Il convient aux chefs de projet qui doivent contrôler strictement la durée et le budget. Les caractéristiques d'assemblage rapide du pont modulaire en acier Wedospace peuvent aider l'entrepreneur à éviter l'énorme risque de dommages-intérêts liquidés causés par le retard de la période de construction dans la reconstruction et l'expansion de l'autoroute ou dans le projet de route d'accès temporaire.
Département des transports du gouvernement et Bureau de la planification municipale
Applicable aux agences gouvernementales responsables de la construction d'infrastructures rurales ou de la gestion des urgences en cas de catastrophe. Nos produits peuvent assurer à peu de frais le franchissement permanent des rivières dans les villages et les villes, et servir de réserves stratégiques nationales à déployer rapidement en cas d'inondations ou de tremblements de terre pour rétablir les voies de circulation.
Sociétés minières et sociétés de développement énergétique
Il convient aux entreprises qui extraient des ressources dans des zones reculées. La conception à haute capacité portante du pont en acier Wedospace est spécialement conçue pour le passage de camions à benne minière et d'engins de forage lourds de plus de 100 tonnes, assurant ainsi le transport sans heurts des ressources minérales extraites et la continuité de la chaîne d'approvisionnement.
Forces du génie militaire et département de la logistique de la défense
Ils conviennent aux unités de défense qui ont besoin d'une grande mobilité et d'une capacité de saut tactique. Nos composants de ponts en acier ont un haut degré de standardisation, peuvent être démontés et réutilisés, et répondent parfaitement aux besoins tactiques de construction rapide de ponts et de passage des véhicules blindés et des convois logistiques dans un environnement de terrain.
Pont modulaire en acier Instructions d'installation
Coulage des fondations et positionnement des paliers
Selon les données de réaction des fondations fournies par le Wedospace, des culées en béton sont coulées ou des appuis temporaires en acier sont installés de part et d'autre de la rivière. Le théodolite est utilisé pour calibrer avec précision la position des appuis afin de s'assurer que l'erreur d'élévation des appuis des deux côtés est contrôlée à moins de 5 mm, ce qui jette les bases d'un atterrissage en douceur du pont.
Préparation du site d'assemblage et assemblage du nez
Un système de rouleaux doit être installé sur le banc de roulage pour niveler un site d'environ 1,5 fois la longueur de la travée du pont. Tout d'abord, il faut assembler un cadre de nez de guidage plus léger, qui représente généralement 2/3 de la longueur totale du pont, afin d'ajuster le centre de gravité et de s'assurer que le corps du pont ne se renverse pas lorsque le cantilever est poussé vers l'extérieur.
Assemblage et connexion de la poutrelle principale
Connecter la section de pont standard à son tour derrière le cadre du nez. Relier les membrures supérieures et inférieures à l'aide de goupilles spéciales et serrer les boulons des raidisseurs et des poutres au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique. La verticalité et la rectitude de la poutrelle doivent être vérifiées une fois tous les 1 tronçon afin d'éviter l'accumulation d'erreurs.
Poussée en porte-à-faux et poutre de chute en place
Pousser le pont en douceur vers la rive opposée à l'aide d'un bulldozer ou d'un treuil jusqu'à ce que le cadre du nez soit complètement calé sur le rouleau de la rive opposée. Retirer le cadre avant, soulever le pont à l'aide de vérins, retirer les rouleaux, placer lentement le pont sur des supports permanents et enfin poser le système de tablier du pont.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.
Q1 : Quelle charge de véhicule le pont modulaire en acier Wedospace peut-il supporter ?
R : Notre conception standard peut répondre aux normes de charge AASHTO HS-25 (environ 45 tonnes de poids par essieu) et British BS 5400 HA/HB. Pour les applications minières spéciales, nous pouvons augmenter la capacité de charge à 100 tonnes, voire plus, en ajoutant des membrures de renfort ou en adoptant une structure à double rangée et à double couche, qui convient parfaitement aux véhicules de génie civil lourds.
Q2 : Votre produit est-il un pont permanent ou un pont temporaire ?
R : Le pont en acier Wedospace présente ces deux caractéristiques. Grâce à l'utilisation d'acier anticorrosion galvanisé à chaud et d'acier à haute résistance, sa durée de vie peut atteindre plus de 50 ans et il peut être utilisé comme pont permanent. En même temps, en raison de son assemblage par boulons et de son démontage facile, il est souvent utilisé comme pont temporaire pendant la construction, qui peut être enlevé et recyclé après le projet.
Q3 : Combien de temps faut-il pour commander un ensemble de ponts en acier d'une portée de 30 mètres et le livrer ?
R : Pour les portées régulières de 30 à 60 m, l'usine Wedospace garde en stock des pièces de fermes standard tout au long de l'année. Normalement, nous pouvons compléter le stock et organiser la livraison dans les 7 à 10 jours ouvrables suivant la réception de la commande. Pour les commandes personnalisées de largeur non standard ou de traitement de surface spécial, le délai de livraison est d'environ 20 à 30 jours.
Q4 : Avez-vous besoin d'envoyer des ingénieurs sur le site pendant le processus d'installation ?
R : La conception de nos ponts est très standardisée et s'accompagne de manuels d'installation graphiques détaillés et de didacticiels vidéo, qui peuvent généralement être complétés par l'équipe de construction locale. Si les clients le souhaitent, Wedospace peut envoyer des ingénieurs techniques professionnels sur les sites de projets dans le monde entier pour fournir des conseils techniques sur place et des services de formation à l'installation pendant une période de 7 à 15 jours.
Q5 : Comment résoudre le problème du transport des ponts modulaires en acier ?
R : Toutes les dimensions de nos composants sont optimisées pour l'expédition par conteneur. Qu'il s'agisse d'un treillis de 3 mètres de long ou d'une poutre, ils peuvent être empilés de manière compacte dans des conteneurs polyvalents de 1333,32 cm ou des conteneurs à toit ouvert. Cela permet non seulement de protéger les marchandises, mais aussi de réduire considérablement le coût du transport international.
Q6 : Ce type de pont peut-il ne pas utiliser de piliers intermédiaires sous une grande portée ?
R : Oui. Le pont modulaire en acier Wedospace a une excellente capacité de portée. La portée maximale d'une seule travée peut atteindre 60 à 90 mètres (en fonction des exigences de charge) sans qu'il soit nécessaire de recourir à des piliers intermédiaires. Ceci est très avantageux pour traverser des vallées profondes, des rivières navigables ou des zones de protection de l'environnement, en évitant la construction de fondations sous-marines complexes et coûteuses.
N'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles.
pont modulaire en acier
Le pont modulaire en acier de Wedospace est fabriqué en acier faiblement allié à haute résistance. Il est compatible avec la norme AASHTO HS-25 et les normes européennes pour les charges lourdes, et la conception standardisée des composants garantit un montage rapide dans un délai de 3 à 14 jours sans soudure sur le site. Wedospace est le premier fabricant à disposer de sa propre ligne de production de galvanisation à chaud. Il applique strictement le système de qualité ISO, élimine la prime des négociants, vous fournit un prix départ-usine très compétitif et raccourcit le cycle de livraison de la production de 30%.
Q345B/Q420
Matériau
9 m à 90 m
Plage de mesure
HS-25/100 tonnes
Charge nominale
pont modulaire en acier Caractéristiques
Conception à haute résistance conforme aux normes de charge internationales
Un acier à haute résistance d'une limite d'élasticité de 420MPa est utilisé, et la conception structurelle suit strictement les normes AASHTO et Eurocode. La travée unique mesurée peut supporter des charges de trains autoroutiers HS-25 ou de camions miniers de 100 tonnes pour répondre aux besoins de transport des véhicules d'ingénierie lourds.
Protection contre la corrosion par galvanisation à chaud selon la norme ISO 1461
Tous les éléments en acier sont galvanisés à chaud avec une épaisseur moyenne de 85 microns ou plus. Dans l'environnement côtier de brouillard salin ou de jungle humide, il est possible de prévenir efficacement la corrosion, afin de garantir que la structure du pont atteigne une durée de vie de plus de 50 ans sans entretien.
Perçage de précision CNC à un niveau de 0,5 mm
Une ligne de production de perçage CNC entièrement automatique est introduite pour contrôler l'erreur de coaxialité des trous de goupilles et de boulons à 0,5 mm près. Par rapport au perçage manuel traditionnel, le 40% améliore l'efficacité du perçage de la broche pendant l'installation, ce qui élimine les retouches sur site dues à la déviation de la position du trou.
Interchangeabilité modulaire et transport par conteneur
Conception standardisée de la poutre et de la feuille de treillis, tous les composants sont interchangeables. Les pièces démontées sont de taille compacte et peuvent être directement chargées dans des conteneurs standard de 1333,32 cm pour l'expédition. Par rapport à un pont en acier intégral, les coûts de logistique et de transport sont réduits de 60%.
Montage rapide par la méthode de projection en porte-à-faux
Grâce au système unique de guidage du cadre de nez, il n'est pas nécessaire de construire des batardeaux ou d'utiliser de grandes grues flottantes dans la rivière. Il suffit d'utiliser le cantilever pour pousser jusqu'à la rive opposée après l'assemblage de la berge, ce qui convient particulièrement à la construction sans interférence dans les vallées profondes, les rivières à débit rapide ou les zones de protection écologique.
Résistance à la fatigue jusqu'à 2 millions de cycles
Les éléments soumis à des contraintes critiques ont fait l'objet d'essais de fatigue rigoureux et peuvent résister à plus de 2 millions d'impacts de cycles de service intensif. Cela permet d'éviter efficacement le risque de fracture par fatigue du métal causée par la circulation à long terme de véhicules lourds, et garantit grandement la sécurité opérationnelle du projet EPC à un stade ultérieur.
Tableau détaillé des paramètres d'un pont modulaire en acier
| Paramètres techniques catégorie | Spécifications détaillées |
| Nom du produit | Pont modulaire en acier |
| Principales nuances d'acier | Q345B, Q420 |
| Limite d'élasticité | ≥ 345 MPa ou ≥ 420 MPa |
| Combinaison de portées standard | Chaque section mesure 3,048 mètres (10 pieds) de long et supporte une poutre continue à plusieurs travées. |
| Largeur libre du tablier du pont | Voie unique : 3,15 m / 4,2 m ; deux voies : 7.35m |
| Norme de charge de conception | AASHTO HS-20, HS-25, HL-93, BS 5400 HA/HB |
| Portée libre maximale | Une seule travée peut atteindre 91,44 mètres (300 pieds), sans restriction pour les travées multiples. |
| Traitement anticorrosion de la surface | Galvanisation à chaud (norme ISO 1461), épaisseur du revêtement de zinc ≥ 85 μm. |
| Méthode de connexion | Raccordement par goupille et boulon à haute résistance (pas de soudure sur place) |
| Plage de température | -40°C à +60°C |
| Résistance au vent | Conçu pour résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 120 km/h |
| Niveau de résistance sismique | Accélération maximale au sol (APS) 0,4g |
points de comparaison des ponts modulaires en acier
Résoudre le problème difficile de la mobilisation d'équipements lourds dans les zones montagneuses éloignées
Pour les chantiers de montagne éloignés où les routes sont étroites et où les grandes grues ne peuvent pas accéder, le poids d'une seule pièce des composants modulaires Wedospace ne dépasse pas 300 kg (à l'exception de la poutre principale), ce qui facilite la manutention manuelle pour aider à l'assemblage de petites machines et d'outils, résolvant ainsi le problème de l'impossibilité pour les grandes machines d'entrer sur le site pour la construction.Résoudre le problème de la rapidité des secours en or en cas de catastrophe soudaine
Dans les situations d'urgence où des ponts sont détruits par des inondations et doivent être immédiatement ouverts à la circulation, le Wedospace fournit une réponse ponctuelle à l'inventaire. En utilisant la technologie de lancement en porte-à-faux du cadre avant, nous avons résolu le problème urgent de l'ouverture rapide du canal de sauvetage dans les 48 heures lorsque le courant est trop rapide pour enfoncer des pieux.Résolution du problème de la rupture fragile des structures dans les climats extrêmes
Compte tenu du risque caché que l'acier ordinaire devienne cassant et facile à briser dans les zones de grand froid (moins de 30 degrés), le Wedospace sélectionne un acier spécial faiblement allié après un test de résistance aux chocs à basse température pour résoudre le risque caché de défaillance de la capacité portante de la structure du pont en raison de la fragilité à basse température dans un environnement extrêmement froid.Pont modulaire en acier Public cible
Entrepreneur général d'un grand projet d'infrastructure EPC
Il convient aux chefs de projet qui doivent contrôler strictement la durée et le budget. Les caractéristiques d'assemblage rapide du pont modulaire en acier Wedospace peuvent aider l'entrepreneur à éviter l'énorme risque de dommages-intérêts liquidés causés par le retard de la période de construction dans la reconstruction et l'expansion de l'autoroute ou dans le projet de route d'accès temporaire.
Département des transports du gouvernement et Bureau de la planification municipale
Applicable aux agences gouvernementales responsables de la construction d'infrastructures rurales ou de la gestion des urgences en cas de catastrophe. Nos produits peuvent assurer à peu de frais le franchissement permanent des rivières dans les villages et les villes, et servir de réserves stratégiques nationales à déployer rapidement en cas d'inondations ou de tremblements de terre pour rétablir les voies de circulation.
Sociétés minières et sociétés de développement énergétique
Il convient aux entreprises qui extraient des ressources dans des zones reculées. La conception à haute capacité portante du pont en acier Wedospace est spécialement conçue pour le passage de camions à benne minière et d'engins de forage lourds de plus de 100 tonnes, assurant ainsi le transport sans heurts des ressources minérales extraites et la continuité de la chaîne d'approvisionnement.
Forces du génie militaire et département de la logistique de la défense
Ils conviennent aux unités de défense qui ont besoin d'une grande mobilité et d'une capacité de saut tactique. Nos composants de ponts en acier ont un haut degré de standardisation, peuvent être démontés et réutilisés, et répondent parfaitement aux besoins tactiques de construction rapide de ponts et de passage des véhicules blindés et des convois logistiques dans un environnement de terrain.
Pont modulaire en acier Instructions d'installation
Coulage des fondations et positionnement des paliers
Selon les données de réaction des fondations fournies par le Wedospace, des culées en béton sont coulées ou des appuis temporaires en acier sont installés de part et d'autre de la rivière. Le théodolite est utilisé pour calibrer avec précision la position des appuis afin de s'assurer que l'erreur d'élévation des appuis des deux côtés est contrôlée à moins de 5 mm, ce qui jette les bases d'un atterrissage en douceur du pont.
Préparation du site d'assemblage et assemblage du nez
Un système de rouleaux doit être installé sur le banc de roulage pour niveler un site d'environ 1,5 fois la longueur de la travée du pont. Tout d'abord, il faut assembler un cadre de nez de guidage plus léger, qui représente généralement 2/3 de la longueur totale du pont, afin d'ajuster le centre de gravité et de s'assurer que le corps du pont ne se renverse pas lorsque le cantilever est poussé vers l'extérieur.
Assemblage et connexion de la poutrelle principale
Connecter la section de pont standard à son tour derrière le cadre du nez. Relier les membrures supérieures et inférieures à l'aide de goupilles spéciales et serrer les boulons des raidisseurs et des poutres au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique. La verticalité et la rectitude de la poutrelle doivent être vérifiées une fois tous les 1 tronçon afin d'éviter l'accumulation d'erreurs.
Poussée en porte-à-faux et poutre de chute en place
Pousser le pont en douceur vers la rive opposée à l'aide d'un bulldozer ou d'un treuil jusqu'à ce que le cadre du nez soit complètement calé sur le rouleau de la rive opposée. Retirer le cadre avant, soulever le pont à l'aide de vérins, retirer les rouleaux, placer lentement le pont sur des supports permanents et enfin poser le système de tablier du pont.
Nous connaître et nous contacter
Obtenir gratuitement Citation Aujourd'hui.
FAQ
Q1 : Quelle charge de véhicule le pont modulaire en acier Wedospace peut-il supporter ?
R : Notre conception standard peut répondre aux normes de charge AASHTO HS-25 (environ 45 tonnes de poids par essieu) et British BS 5400 HA/HB. Pour les applications minières spéciales, nous pouvons augmenter la capacité de charge à 100 tonnes, voire plus, en ajoutant des membrures de renfort ou en adoptant une structure à double rangée et à double couche, qui convient parfaitement aux véhicules de génie civil lourds.
Q2 : Votre produit est-il un pont permanent ou un pont temporaire ?
R : Le pont en acier Wedospace présente ces deux caractéristiques. Grâce à l'utilisation d'acier anticorrosion galvanisé à chaud et d'acier à haute résistance, sa durée de vie peut atteindre plus de 50 ans et il peut être utilisé comme pont permanent. En même temps, en raison de son assemblage par boulons et de son démontage facile, il est souvent utilisé comme pont temporaire pendant la construction, qui peut être enlevé et recyclé après le projet.
Q3 : Combien de temps faut-il pour commander un ensemble de ponts en acier d'une portée de 30 mètres et le livrer ?
R : Pour les portées régulières de 30 à 60 m, l'usine Wedospace garde en stock des pièces de fermes standard tout au long de l'année. Normalement, nous pouvons compléter le stock et organiser la livraison dans les 7 à 10 jours ouvrables suivant la réception de la commande. Pour les commandes personnalisées de largeur non standard ou de traitement de surface spécial, le délai de livraison est d'environ 20 à 30 jours.
Q4 : Avez-vous besoin d'envoyer des ingénieurs sur le site pendant le processus d'installation ?
R : La conception de nos ponts est très standardisée et s'accompagne de manuels d'installation graphiques détaillés et de didacticiels vidéo, qui peuvent généralement être complétés par l'équipe de construction locale. Si les clients le souhaitent, Wedospace peut envoyer des ingénieurs techniques professionnels sur les sites de projets dans le monde entier pour fournir des conseils techniques sur place et des services de formation à l'installation pendant une période de 7 à 15 jours.
Q5 : Comment résoudre le problème du transport des ponts modulaires en acier ?
R : Toutes les dimensions de nos composants sont optimisées pour l'expédition par conteneur. Qu'il s'agisse d'un treillis de 3 mètres de long ou d'une poutre, ils peuvent être empilés de manière compacte dans des conteneurs polyvalents de 1333,32 cm ou des conteneurs à toit ouvert. Cela permet non seulement de protéger les marchandises, mais aussi de réduire considérablement le coût du transport international.
Q6 : Ce type de pont peut-il ne pas utiliser de piliers intermédiaires sous une grande portée ?
R : Oui. Le pont modulaire en acier Wedospace a une excellente capacité de portée. La portée maximale d'une seule travée peut atteindre 60 à 90 mètres (en fonction des exigences de charge) sans qu'il soit nécessaire de recourir à des piliers intermédiaires. Ceci est très avantageux pour traverser des vallées profondes, des rivières navigables ou des zones de protection de l'environnement, en évitant la construction de fondations sous-marines complexes et coûteuses.
Soumettre votre avis
Tous les commentaires
Chargement...