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Auvent pour station-service Service sur mesure
En utilisant des poutres en H à haute résistance Q355B comme squelette principal et un traitement anticorrosion par galvanisation à chaud de 85 microns, la structure de l'auvent de la station-service peut résister à des typhons de grade 12 ou plus et a une résistance au feu de grade A. Il fournit des composants préfabriqués de connexion par boulons pour la partie construction, améliore l'efficacité de l'installation sur site par 30%, et soutient l'approvisionnement en vrac.
Q355B
Matériau
au-dessus du niveau 12
Résistance au vent
Galvanisé à chaud
Protection contre la corrosion
Auvent pour station-service Caractéristiques
structure sismique à haute résistance
La poutre principale et la colonne sont fabriquées en acier en forme de H de norme nationale Q355B ou Q235B, et la limite d'élasticité est supérieure à 345MPa. Grâce à l'optimisation de la rigidité des nœuds, le toit de la station-service peut résister à 8 degrés d'intensité sismique, ce qui garantit l'intégrité structurelle en cas d'activités géologiques extrêmes et assure la sécurité du personnel et des biens.
Processus anticorrosion par galvanisation à chaud
Tous les composants en acier sont profondément galvanisés à chaud après fabrication, et l'épaisseur moyenne de la couche de zinc dépasse 85 microns. Ce processus confère à l'auvent pour station-service une forte capacité antioxydante dans un environnement humide, salin ou pollué par l'industrie. La durée de vie anticorrosion de la structure peut atteindre 50 ans, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien sur l'ensemble du cycle de vie.
Raccord à boulon préfabriqué
Le découpage, le perçage et le soudage de tous les composants sont effectués en usine, et la tolérance de la position des trous est contrôlée à 1 mm près. L'installation sur site est entièrement reliée par des boulons à haute résistance 10.9S sans soudure sur site. Par rapport aux méthodes de construction traditionnelles, la période de construction globale est raccourcie de 30%, et les risques de sécurité causés par le travail à chaud sur site sont efficacement évités.
Résistance aux charges de vent et de neige
Selon les données météorologiques du site d'installation, la valeur de conception de la charge vive du toit du plafond peut atteindre 0,5kN/m², ce qui permet de résister à la vitesse du vent de 120 kilomètres par heure et à la pression de la neige de 50 cm d'épaisseur. En augmentant la densité des pannes de type C ou Z, il est possible d'empêcher efficacement les panneaux de toit de se renverser ou de se déformer par temps venteux.
Système de décoration par panneaux en aluminium-plastique résistant aux intempéries
Les avant-toits et les colonnes sont fabriqués à partir de panneaux en aluminium-plastique de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm, et la surface est recouverte d'une peinture au fluorocarbone PVDF d'une épaisseur d'au moins 25 microns. Le matériau a une forte capacité anti-ultraviolets, pour garantir que dans l'environnement d'exposition extérieure pendant 15 ans ne se décolore pas, ne se poudre pas, pour maintenir l'image de marque de la fraîcheur de la station d'essence.
Drainage intégré et intégration de l'éclairage
La gouttière est formée par le pliage d'une plaque d'acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur et est assortie d'un tuyau de descente en PVC intégré. La quantité de drainage est conçue pour répondre à l'exigence selon laquelle les précipitations de 150 mm par heure ne débordent pas. En même temps, l'interface d'installation de la lampe LED antidéflagrante standard et le canal de ligne sont réservés pour assurer l'intégration parfaite du système d'éclairage et de la structure du plafond sans conduits exposés.
Tableau des spécifications détaillées de l'auvent pour station-service
| Catégories de paramètres | Spécifications techniques |
| Principaux matériaux constitutifs | Poutres en H soudées à haute fréquence Q355B / Q235B |
| Matériaux des composants secondaires | Q235B acier profilé à froid à parois minces en forme de C ou de Z (bande d'acier galvanisée) |
| Traitement anticorrosion de la surface | Galvanisation à chaud, épaisseur de la couche de zinc ≥600g/m² ou 85μm. |
| Niveau de résistance au vent | Vitesse de vent nominale de 120km/h à 180km/h (adaptée au site du projet) |
| Résistance à la charge de neige | 0.50 kN/m² 至 1.50 kN/m² |
| Intensité de la fortification sismique | 8 degrés |
| Système de couverture | 0.5mm/0.6mm V-840/V-900 Tôle ondulée en acier de couleur |
| Matériaux de décoration de l'avant-toit | Panneau composite en aluminium de 4 mm ou panneau simple en aluminium de 2,5 mm (revêtement PVDF) |
| Méthode de connexion | Boulon de cisaillement et de torsion à haute résistance de qualité 10.9S |
| Résistance au feu | Matériaux incombustibles de classe A |
| Espacement des colonnes Espacement | La longueur standard du porte-à-faux est de 6 à 12 mètres, avec une longueur maximale de 8 mètres. |
Auvent pour station-service Foule applicable
Département des achats d'ingénierie de la société pétrolière
Il convient aux grandes chaînes pétrolières qui ont besoin d'une norme d'image VI unifiée et d'une structure de bâtiment à haute durabilité. Le produit peut correspondre avec précision aux cartes de couleurs de la marque et aux exigences spécifiques en matière de style, ce qui permet aux sites de tout le pays de conserver un aspect haut de gamme et une sécurité structurelle cohérents.
Entrepreneur général pour la construction de stations-service
Pour la société d'ingénierie responsable de la construction globale de la station-service, la conception des assemblages boulonnés préfabriqués simplifie grandement la difficulté de la construction sur site. Le dimensionnement précis des composants réduit le nombre d'heures de travail pour les modifications sur site, ce qui aide les entrepreneurs à contrôler étroitement les nœuds du calendrier du projet et les coûts de la main-d'œuvre.
Propriétaires privés indépendants de stations-service
Il convient aux investisseurs individuels qui mettent l'accent sur la rentabilité et les coûts d'exploitation à long terme. Grâce à la longue durée de vie et au faible entretien de la galvanisation à chaud, les propriétaires n'ont pas besoin d'investir beaucoup d'argent pour éliminer la rouille ou remplacer la structure au cours des prochaines décennies, ce qui maximise le retour sur investissement.
Planificateur de parcs industriels et de centres logistiques
Il est applicable à la construction d'installations de ravitaillement en carburant pour les stations-service autonomes montées sur patins ou les flottes logistiques au sein des entreprises. La structure du plafond est flexible et peut être personnalisée en fonction de la taille du site. La structure en porte-à-faux à colonne unique ou à double colonne n'occupe pas trop d'espace de rotation au sol, ce qui facilite le passage des gros camions.
Auvent pour station-service Matériaux
La colonne et la poutre principales sont fabriquées en acier de construction à haute résistance faiblement allié Q355B produit par de grandes aciéries, et la teneur en impuretés de soufre et de phosphore est inférieure à 0,045. Les pannes sont fabriquées en acier formé à froid à haute résistance avec une galvanisation double face de 275g/m². Toutes les fixations sont des boulons en acier au carbone à haute résistance de classe 10.9. La plaque de toit utilise une plaque d'acier colorée aluminium-zinc avec une limite d'élasticité de 550MPa, et le poids du revêtement aluminium-zinc est de 150g/m², ce qui garantit que le substrat a une excellente résistance à la corrosion.Auvent pour station-service vie et service après-vente
Service avant-vente et après-vente
Avant la vente, nous fournissons gratuitement un plan d'étage CAO et une conception de l'effet en 3D, et nous calculons les charges de vent et de neige locales. Le service après-vente fournit des manuels d'instructions d'installation détaillés et des vidéos, et des ingénieurs peuvent être envoyés pour guider l'installation sur place pour les projets de grande envergure. Le corps principal de la structure est garanti 5 ans et les accessoires sont garantis 1 an.
Durée de vie prévue et instructions d'utilisation
La durée de vie du corps principal de la structure en acier est supérieure à 50 ans, et la période de conservation de la couleur de la couche extérieure de la surface décorative en plaque d'aluminium-plastique est de 15 à 20 ans. Il est recommandé de nettoyer les feuilles et les débris dans la gouttière tous les six mois pour empêcher l'accumulation d'eau, et de vérifier la fixation des boulons des nœuds de connexion principaux une fois par an pour assurer la stabilité à long terme de la structure.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.
Q1 : Ce plafond de station-service peut-il être personnalisé en fonction de la taille de mon terrain ?
Vous pouvez. Tous nos auvents pour stations-service sont conçus sur mesure à partir des plans du terrain et de la disposition des camions-citernes fournis par nos clients. Nous pouvons produire des structures en forme de T, de L, rectangulaires et autres, ainsi que des structures avec différentes portées et tailles de porte-à-faux pour maximiser l'utilisation de l'espace de votre site.
Q2 : Comment votre toit en acier résiste-t-il aux typhons extrêmes ou aux fortes chutes de neige ?
Pendant la phase de conception, nous demanderons au client de nous fournir la latitude et la longitude spécifiques de l'emplacement du projet et nous interrogerons les données météorologiques locales des 50 dernières années. L'ingénieur effectuera des calculs de modélisation structurelle en fonction des normes locales de pression maximale du vent et de la neige, et augmentera de manière appropriée la taille des sections d'acier et la densité des pannes pour s'assurer que la sécurité de la structure est conforme aux codes de construction locaux.
Q3 : Une fois le produit transporté sur le site, est-il difficile à installer ?
Le processus d'installation est relativement simple. Nous avons effectué tous les travaux de soudage et de perçage en usine et numéroté les composants. Sur le site, il suffit d'utiliser la grue pour soulever les composants conformément aux plans d'installation et de les assembler à l'aide de boulons à haute résistance, sans qu'il soit nécessaire de procéder à des opérations de soudage compliquées sur le terrain.
Q4 : Combien de temps faut-il pour produire un plafond de station-service standard ?
En général, après confirmation des dessins définitifs et réception de l'acompte, le cycle de production est de 15 à 20 jours. Ce délai comprend l'achat des matières premières, la découpe, le soudage, la galvanisation à chaud et le processus d'emballage final. Le délai de livraison spécifique sera légèrement ajusté en fonction de la taille de la commande et du calendrier de l'usine.
Q5 : Quelle est la méthode d'emballage ? Comment s'assurer qu'il n'y a pas de rouille pendant le transport ?
Tous les éléments en acier sont emballés par couches, sécurisés par des sangles en acier et rembourrés par des carrés de bois au fond pour le chargement et le déchargement par chariot élévateur. Dans le cas des éléments galvanisés à chaud, leur propre couche anticorrosion est suffisamment résistante au brouillard salin. Pour les pièces fragiles telles que les plaques d'acier coloré et les plaques de plastique en aluminium, nous utilisons un film PVC pour les emballer et les placer dans des boîtes en fer ou des boîtes en bois pour les protéger.
Q6 : Quelle est la forme générale de la colonne du plafond ?
La forme de la colonne dépend principalement des exigences de conception. La plus courante est l'utilisation d'une colonne d'acier carrée ou d'une colonne d'acier en forme de H, l'enveloppe extérieure étant constituée d'une plaque d'aluminium ronde ou carrée. Il est également possible de concevoir des colonnes de forme spéciale, telles que des colonnes en forme de Y ou des colonnes incurvées, mais cela nécessite généralement un traitement spécial et le coût sera légèrement supérieur à celui d'une colonne droite standard.
N'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles.
Auvent pour station-service Service sur mesure
En utilisant des poutres en H à haute résistance Q355B comme squelette principal et un traitement anticorrosion par galvanisation à chaud de 85 microns, la structure de l'auvent de la station-service peut résister à des typhons de grade 12 ou plus et a une résistance au feu de grade A. Il fournit des composants préfabriqués de connexion par boulons pour la partie construction, améliore l'efficacité de l'installation sur site par 30%, et soutient l'approvisionnement en vrac.
Matériau
Q355B
Résistance au vent
au-dessus du niveau 12
Protection contre la corrosion
Galvanisé à chaud
Auvent pour station-service Caractéristiques
structure sismique à haute résistance
La poutre principale et la colonne sont fabriquées en acier en forme de H de norme nationale Q355B ou Q235B, et la limite d'élasticité est supérieure à 345MPa. Grâce à l'optimisation de la rigidité des nœuds, le toit de la station-service peut résister à 8 degrés d'intensité sismique, ce qui garantit l'intégrité structurelle en cas d'activités géologiques extrêmes et assure la sécurité du personnel et des biens.
Processus anticorrosion par galvanisation à chaud
Tous les composants en acier sont profondément galvanisés à chaud après fabrication, et l'épaisseur moyenne de la couche de zinc dépasse 85 microns. Ce processus confère à l'auvent pour station-service une forte capacité antioxydante dans un environnement humide, salin ou pollué par l'industrie. La durée de vie anticorrosion de la structure peut atteindre 50 ans, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien sur l'ensemble du cycle de vie.
Raccord à boulon préfabriqué
Le découpage, le perçage et le soudage de tous les composants sont effectués en usine, et la tolérance de la position des trous est contrôlée à 1 mm près. L'installation sur site est entièrement reliée par des boulons à haute résistance 10.9S sans soudure sur site. Par rapport aux méthodes de construction traditionnelles, la période de construction globale est raccourcie de 30%, et les risques de sécurité causés par le travail à chaud sur site sont efficacement évités.
Résistance aux charges de vent et de neige
Selon les données météorologiques du site d'installation, la valeur de conception de la charge vive du toit du plafond peut atteindre 0,5kN/m², ce qui permet de résister à la vitesse du vent de 120 kilomètres par heure et à la pression de la neige de 50 cm d'épaisseur. En augmentant la densité des pannes de type C ou Z, il est possible d'empêcher efficacement les panneaux de toit de se renverser ou de se déformer par temps venteux.
Système de décoration par panneaux en aluminium-plastique résistant aux intempéries
Les avant-toits et les colonnes sont fabriqués à partir de panneaux en aluminium-plastique de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm, et la surface est recouverte d'une peinture au fluorocarbone PVDF d'une épaisseur d'au moins 25 microns. Le matériau a une forte capacité anti-ultraviolets, pour garantir que dans l'environnement d'exposition extérieure pendant 15 ans ne se décolore pas, ne se poudre pas, pour maintenir l'image de marque de la fraîcheur de la station d'essence.
Drainage intégré et intégration de l'éclairage
La gouttière est formée par le pliage d'une plaque d'acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur et est assortie d'un tuyau de descente en PVC intégré. La quantité de drainage est conçue pour répondre à l'exigence selon laquelle les précipitations de 150 mm par heure ne débordent pas. En même temps, l'interface d'installation de la lampe LED antidéflagrante standard et le canal de ligne sont réservés pour assurer l'intégration parfaite du système d'éclairage et de la structure du plafond sans conduits exposés.
Tableau des spécifications détaillées de l'auvent pour station-service
| Catégories de paramètres | Spécifications techniques |
| Principaux matériaux constitutifs | Poutres en H soudées à haute fréquence Q355B / Q235B |
| Matériaux des composants secondaires | Q235B acier profilé à froid à parois minces en forme de C ou de Z (bande d'acier galvanisée) |
| Traitement anticorrosion de la surface | Galvanisation à chaud, épaisseur de la couche de zinc ≥600g/m² ou 85μm. |
| Niveau de résistance au vent | Vitesse de vent nominale de 120km/h à 180km/h (adaptée au site du projet) |
| Résistance à la charge de neige | 0.50 kN/m² 至 1.50 kN/m² |
| Intensité de la fortification sismique | 8 degrés |
| Système de couverture | 0.5mm/0.6mm V-840/V-900 Tôle ondulée en acier de couleur |
| Matériaux de décoration de l'avant-toit | Panneau composite en aluminium de 4 mm ou panneau simple en aluminium de 2,5 mm (revêtement PVDF) |
| Méthode de connexion | Boulon de cisaillement et de torsion à haute résistance de qualité 10.9S |
| Résistance au feu | Matériaux incombustibles de classe A |
| Espacement des colonnes Espacement | La longueur standard du porte-à-faux est de 6 à 12 mètres, avec une longueur maximale de 8 mètres. |
Auvent pour station-service Foule applicable
Département des achats d'ingénierie de la société pétrolière
Il convient aux grandes chaînes pétrolières qui ont besoin d'une norme d'image VI unifiée et d'une structure de bâtiment à haute durabilité. Le produit peut correspondre avec précision aux cartes de couleurs de la marque et aux exigences spécifiques en matière de style, ce qui permet aux sites de tout le pays de conserver un aspect haut de gamme et une sécurité structurelle cohérents.
Entrepreneur général pour la construction de stations-service
Pour la société d'ingénierie responsable de la construction globale de la station-service, la conception des assemblages boulonnés préfabriqués simplifie grandement la difficulté de la construction sur site. Le dimensionnement précis des composants réduit le nombre d'heures de travail pour les modifications sur site, ce qui aide les entrepreneurs à contrôler étroitement les nœuds du calendrier du projet et les coûts de la main-d'œuvre.
Propriétaires privés indépendants de stations-service
Il convient aux investisseurs individuels qui mettent l'accent sur la rentabilité et les coûts d'exploitation à long terme. Grâce à la longue durée de vie et au faible entretien de la galvanisation à chaud, les propriétaires n'ont pas besoin d'investir beaucoup d'argent pour éliminer la rouille ou remplacer la structure au cours des prochaines décennies, ce qui maximise le retour sur investissement.
Planificateur de parcs industriels et de centres logistiques
Il est applicable à la construction d'installations de ravitaillement en carburant pour les stations-service autonomes montées sur patins ou les flottes logistiques au sein des entreprises. La structure du plafond est flexible et peut être personnalisée en fonction de la taille du site. La structure en porte-à-faux à colonne unique ou à double colonne n'occupe pas trop d'espace de rotation au sol, ce qui facilite le passage des gros camions.
Auvent pour station-service Matériaux
La colonne et la poutre principales sont fabriquées en acier de construction à haute résistance faiblement allié Q355B produit par de grandes aciéries, et la teneur en impuretés de soufre et de phosphore est inférieure à 0,045. Les pannes sont fabriquées en acier formé à froid à haute résistance avec une galvanisation double face de 275g/m². Toutes les fixations sont des boulons en acier au carbone à haute résistance de classe 10.9. La plaque de toit utilise une plaque d'acier colorée aluminium-zinc avec une limite d'élasticité de 550MPa, et le poids du revêtement aluminium-zinc est de 150g/m², ce qui garantit que le substrat a une excellente résistance à la corrosion.Auvent pour station-service vie et service après-vente
Service avant-vente et après-vente
Durée de vie prévue et instructions d'utilisation
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FAQ
Q1 : Ce plafond de station-service peut-il être personnalisé en fonction de la taille de mon terrain ?
Vous pouvez. Tous nos auvents pour stations-service sont conçus sur mesure à partir des plans du terrain et de la disposition des camions-citernes fournis par nos clients. Nous pouvons produire des structures en forme de T, de L, rectangulaires et autres, ainsi que des structures avec différentes portées et tailles de porte-à-faux pour maximiser l'utilisation de l'espace de votre site.
Q2 : Comment votre toit en acier résiste-t-il aux typhons extrêmes ou aux fortes chutes de neige ?
Pendant la phase de conception, nous demanderons au client de nous fournir la latitude et la longitude spécifiques de l'emplacement du projet et nous interrogerons les données météorologiques locales des 50 dernières années. L'ingénieur effectuera des calculs de modélisation structurelle en fonction des normes locales de pression maximale du vent et de la neige, et augmentera de manière appropriée la taille des sections d'acier et la densité des pannes pour s'assurer que la sécurité de la structure est conforme aux codes de construction locaux.
Q3 : Une fois le produit transporté sur le site, est-il difficile à installer ?
Le processus d'installation est relativement simple. Nous avons effectué tous les travaux de soudage et de perçage en usine et numéroté les composants. Sur le site, il suffit d'utiliser la grue pour soulever les composants conformément aux plans d'installation et de les assembler à l'aide de boulons à haute résistance, sans qu'il soit nécessaire de procéder à des opérations de soudage compliquées sur le terrain.
Q4 : Combien de temps faut-il pour produire un plafond de station-service standard ?
En général, après confirmation des dessins définitifs et réception de l'acompte, le cycle de production est de 15 à 20 jours. Ce délai comprend l'achat des matières premières, la découpe, le soudage, la galvanisation à chaud et le processus d'emballage final. Le délai de livraison spécifique sera légèrement ajusté en fonction de la taille de la commande et du calendrier de l'usine.
Q5 : Quelle est la méthode d'emballage ? Comment s'assurer qu'il n'y a pas de rouille pendant le transport ?
Tous les éléments en acier sont emballés par couches, sécurisés par des sangles en acier et rembourrés par des carrés de bois au fond pour le chargement et le déchargement par chariot élévateur. Dans le cas des éléments galvanisés à chaud, leur propre couche anticorrosion est suffisamment résistante au brouillard salin. Pour les pièces fragiles telles que les plaques d'acier coloré et les plaques de plastique en aluminium, nous utilisons un film PVC pour les emballer et les placer dans des boîtes en fer ou des boîtes en bois pour les protéger.
Q6 : Quelle est la forme générale de la colonne du plafond ?
La forme de la colonne dépend principalement des exigences de conception. La plus courante est l'utilisation d'une colonne d'acier carrée ou d'une colonne d'acier en forme de H, l'enveloppe extérieure étant constituée d'une plaque d'aluminium ronde ou carrée. Il est également possible de concevoir des colonnes de forme spéciale, telles que des colonnes en forme de Y ou des colonnes incurvées, mais cela nécessite généralement un traitement spécial et le coût sera légèrement supérieur à celui d'une colonne droite standard.