تقنية البناء المعجل للجسور (ABC)

يتم تصنيع جميع العوارض الرئيسية والعوارض المستعرضة مسبقًا في المصنع، ولا يتطلب الأمر سوى رفع الرافعة وتثبيت البراغي في الموقع. يقلل هذا النموذج من فترة الصب في الموقع التقليدية التي تستغرق عدة أشهر إلى أسبوع واحد، مما يقلل بشكل كبير من وقت التحكم في حركة المرور والتكاليف الاجتماعية.

معيار AISC للتصنيع المرن بدرجة AISC القياسي

تم اعتماد عملية القطع بالبلازما باستخدام الحاسب الآلي وعملية اللحام الآلي لضمان التحكم في تفاوت الأبعاد الهندسية للمكونات الكبيرة في حدود 1 مم. ويضمن التصنيع المسبق عالي الدقة “محاذاة 100 ثقب” أثناء التجميع في الموقع، مما يجنب المخاطر الخفية لإعادة العمل.

تصميم هيكل HL-93 من المستوى HL-93 للخدمة الشاقة

ويضمن تحليل العناصر المحدودة وفقًا لمعيار AASHTO LRFD قدرة الجسر على حمل أكثر من 40 طنًا من الشاحنات القياسية والمعدات الخاصة فائقة الثقل بسهولة، وهو ما يناسب بيئات النقل الصناعية واللوجستية القاسية.

الجلفنة بالغمس الساخن حماية شاملة ضد التآكل

يتم غمر المكوّن الفولاذي في سائل الزنك عند درجة حرارة 450 درجة مئوية لتشكيل طبقة من السبائك بسماكة لا تقل عن 85 ميكرون. ويضمن هذا العزل المادي عدم الحاجة إلى إعادة طلاء الجسر للصيانة لمدة 30 عاماً في بيئة رطبة ومليئة برذاذ الملح.

مخطط النقل العالمي للحزم الفرعية المعيارية الفرعية

يتم تفكيك هيكل الجسر إلى وحدات تتوافق مع أحجام الحاويات القياسية 1333.32 سم. وهذا التصميم المحسّن لا يقلل من تكلفة تكاليف الشحن عبر الحدود فحسب، بل يحل أيضًا مشكلة الخدمات اللوجستية المتمثلة في الطرق الضيقة والمكونات الطويلة جدًا في المناطق الجبلية النائية.

إنشاءات خضراء ومنخفضة الكربون “عملية رطبة صفرية”

ليست هناك حاجة إلى دعم القوالب على نطاق واسع وصب الخرسانة في الموقع، مما يقلل بشكل كبير من نفايات البناء والتلوث الذي يلحق بالمسطحات المائية والغطاء النباتي المحيط. إنه الخيار الأول لبناء البنية التحتية في المحميات الطبيعية والمناطق الحساسة بيئياً.