{"id":12357,"date":"2026-01-08T08:45:00","date_gmt":"2026-01-08T00:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wedospace.com\/?p=12357"},"modified":"2026-03-05T17:16:30","modified_gmt":"2026-03-05T09:16:30","slug":"does-structural-steel-need-to-be-fireproofed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wedospace.com\/fr\/does-structural-steel-need-to-be-fireproofed\/","title":{"rendered":"L'acier de construction doit-il \u00eatre ignifug\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"
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Oui, l'acier de construction n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement une protection contre l'incendie pour \u00e9viter l'effondrement de la structure, mais les r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques d\u00e9pendent enti\u00e8rement du type de construction d\u00e9fini dans le code international de la construction (IBC).<\/p>\n\n\n\n

L'acier est en effet un mat\u00e9riau incombustible, mais cela ne signifie pas qu'il \"ne craint pas le feu\". Les donn\u00e9es montrent que l'acier perd environ 50% de sa capacit\u00e9 (c'est-\u00e0-dire de sa limite d'\u00e9lasticit\u00e9) \u00e0 1 100 \u00b0F (environ 593 \u00b0C). Malheureusement, dans un incendie de b\u00e2timent classique, il ne faut que quelques minutes pour atteindre cette temp\u00e9rature, et non des heures.<\/p>\n\n\n\n

Par cons\u00e9quent, pour les projets de construction de type I, de type II-A et de type III-A, les \u00e9l\u00e9ments en acier (colonnes, poutres et fermes) doivent \u00eatre ignifug\u00e9s pour satisfaire \u00e0 des limites de r\u00e9sistance au feu sp\u00e9cifiques (g\u00e9n\u00e9ralement 1, 2 ou 3 heures).<\/p>\n\n\n\n

Si votre projet est class\u00e9 dans le type II-B (structure incombustible non prot\u00e9g\u00e9e) ou dans le type V-B, ou si vous pouvez satisfaire \u00e0 des conditions sp\u00e9cifiques de r\u00e9duction du syst\u00e8me de gicleurs et d'espacement des feux, il se peut que l'acier de construction n'ait pas besoin d'une protection active contre l'incendie. En fin de compte, tout d\u00e9pend de l'intersection de la nature de l'utilisation du b\u00e2timent (groupe d'occupation), des restrictions de hauteur\/surface et du type de construction.<\/p>\n\n\n\n

\"Schematic<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Les propri\u00e9t\u00e9s physiques de l'acier au feu<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Pour comprendre pourquoi l'acier de construction doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 contre le feu, il faut d'abord corriger un malentendu conceptuel : faire la distinction entre \"incombustible\" et \"r\u00e9sistant au feu\".<\/p>\n\n\n\n

L'acier lui-m\u00eame ne br\u00fble pas. Cependant, ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques se d\u00e9gradent fortement \u00e0 haute temp\u00e9rature. Pour les ing\u00e9nieurs structurels, 593\u00b0C est un seuil de vie ou de mort. Dans un incendie de b\u00e2timent typique, la temp\u00e9rature ambiante grimpe si vite qu'une fois que l'acier atteint cette temp\u00e9rature, sa limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et sa rigidit\u00e9 sont instantan\u00e9ment r\u00e9duites de moiti\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 ce stade, le risque d'effondrement catastrophique de la structure augmente consid\u00e9rablement. Les mesures de protection contre l'incendie - qu'il s'agisse de la pulv\u00e9risation d'un rev\u00eatement ignifuge ou d'un enduit - ne visent pas essentiellement \u00e0 pr\u00e9server l'acier lui-m\u00eame, mais \u00e0 retarder le moment o\u00f9 l'acier atteint cette temp\u00e9rature critique, afin de gagner du temps pour l'\u00e9vacuation et l'entr\u00e9e des pompiers.<\/p>\n\n\n\n

\"The<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Type de construction requis pour la protection contre l'incendie dans le code IBC<\/span><\/h2>\n\n\n\n

L'IBC divise les b\u00e2timents en 5 grandes cat\u00e9gories, chacune d'entre elles sp\u00e9cifiant un degr\u00e9 de r\u00e9sistance au feu diff\u00e9rent. Les cat\u00e9gories suivantes sont les plus touch\u00e9es par la pr\u00e9vention des incendies sur les \u00e9l\u00e9ments en acier :<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Construction de type I :<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement d'immeubles de grande hauteur ou d'immeubles situ\u00e9s dans des endroits \u00e0 haut risque. Ce type de b\u00e2timent pr\u00e9sente les exigences les plus strictes en mati\u00e8re de protection contre l'incendie. Dans ce type de projet, les colonnes, les poutres et les fermes en acier doivent \u00eatre \u00e9troitement prot\u00e9g\u00e9es, et des limites de r\u00e9sistance au feu de 2 \u00e0 3 heures sont souvent exig\u00e9es. En effet, plus le b\u00e2timent est haut, plus il met de temps \u00e0 s'effondrer.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Type II-A (construction incombustible prot\u00e9g\u00e9e\/prot\u00e9g\u00e9e) :<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Les mat\u00e9riaux de ce type de construction sont incombustibles (acier et b\u00e9ton). Remarquez le \"A\" ici - dans la langue vernaculaire, le \"A\" signifie g\u00e9n\u00e9ralement \"Prot\u00e9g\u00e9 (protected)\". Cela signifie que la structure principale doit atteindre une limite de r\u00e9sistance au feu de 1 heure.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Type III-A :<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Les parois ext\u00e9rieures de ces structures sont g\u00e9n\u00e9ralement incombustibles, mais les parois internes peuvent \u00eatre constitu\u00e9es de n'importe quel mat\u00e9riau autoris\u00e9 par la sp\u00e9cification. Ici encore, le \"A\" met l'accent sur le terme \"prot\u00e9g\u00e9\", ce qui signifie que la structure interne en acier doit \u00eatre ignifug\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 l'exigence correspondante en termes d'heures.<\/p>\n\n\n\n

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Atelier \u00e0 structure m\u00e9tallique<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les ateliers \u00e0 structure m\u00e9tallique sont polyvalents. La port\u00e9e libre garantit un espace sans obstacle, tandis que les colonnes centrales et interm\u00e9diaires offrent des solutions \u00e9conomiques pour les grandes port\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Obtenir un devis<\/a><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/span>Atelier \u00e0 structure m\u00e9tallique<\/a><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>
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Pont\/Structure en acier Bridgeipsum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les ponts \u00e0 structure en acier utilisent des rapports r\u00e9sistance\/poids \u00e9lev\u00e9s pour atteindre de longues port\u00e9es l\u00e0 o\u00f9 les appuis interm\u00e9diaires sont difficiles.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Pont\/acier<\/a><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>
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B\u00e2timents \u00e0 structure m\u00e9tallique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les b\u00e2timents \u00e0 structure m\u00e9tallique pr\u00e9sentent des conceptions polyvalentes pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins divers. La port\u00e9e libre offre un espace ouvert, tandis que les colonnes centrales et interm\u00e9diaires augmentent l'\u00e9conomie pour les grandes port\u00e9es. Le syst\u00e8me Multi Gable permet de r\u00e9pondre \u00e0 des largeurs complexes. <\/p>\n\n\n\n

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<\/span>B\u00e2timents \u00e0 structure m\u00e9tallique<\/a><\/strong><\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>
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